红旗商务西装定制-红旗服装品牌

抢“鲜”试驾全新红旗H5

在国内豪华车市场，红旗是绝对是中国品牌的领军者，产品线越来越丰富，后加入的HS5、HS7、H9、E-QM5、E-HS9等新车型，打造出气场强大的产品阵容，而且都有着不错的市场表现，特别是红旗H9轿车的加入，增强了红旗品牌在国内豪华公商务轿车市场的实力和竞争力。

不过，在目前红旗轿车产品阵营中还是缺少一款定位低于H9的产品，而之前的红旗H5已显老态，无法满足消费者需求，所以全新红旗H5应运而生，将成为红旗轿车系列中“走量”车型。

早前，红旗已经正式发布了全新红旗H5并公布预售价格，引发不小的关注，如今这款轿车将于本月26日正式上市。笔者在该车上市前有幸参与试驾，那么全新红旗H5开起来的感受如何呢，笔者这就与大家分享......

脱下西装、换上休闲装

虽然新款、老款名字一样，但全新红旗H5属于垂直换代，从内到外焕然一新。笔者获悉，全新红旗H5上市后将与老款H5同时生产一段时间，老款H5将于年底或明年初停产，完成新老衔接，届时全新红旗H5将彻底接班。

当第一次见到全新红旗H5，笔者的形容是“脱下西装、换上休闲装”：整个设计既有气场又很洋气，大尺寸进气格栅的外围，镶有宽体银色装饰条，正好与日间行车灯相连接，内部中网为直瀑式设计并采用银色材质装饰，大灯被设计在前保险杠两端，特有范儿。

而且平直的发动机盖与车头呈90度直角，贯穿式的高腰线从车头连接至尾灯，车门前端镶有竖向摆放的装饰条，侧裙处还镶有细长的银色装饰条。

车尾的设计具有红旗家族特质，贯穿式尾灯的两端采用分叉设计，点亮后辨识度高；双边两出排气口采用银色装饰条装饰，让全新红旗H5看上去很商务又不失时尚，这也是红旗家族年轻化路线的标签。

进入车内，包裹内饰的材质采用皮质装饰，内色采用黑色与米色的搭配，很时尚，视觉效果不错，有高档质感；三幅式多功能方向盘握感不错。

T型中控台上镶嵌着大尺寸液晶屏，对于看惯了悬浮式大屏的笔者来说，内嵌式中控大屏看上去更高档，大屏幕的位置正好与变速器操控台连接，保留不太多的物理操按键；丹拿音响的加入提升了驾乘舒适性。

当然，中国消费者喜欢的全景天窗不会缺席，增加了车内采光效果，不会觉得压抑。

来说说它的尺寸，全新红旗H5的“身材”为4988mm/1875mm/1470mm，轴距2920mm，长度接近五米了，车内空间自然不小，后排腿部和头部空间想当充裕，再加上后排座椅坐垫的接触面积很大，支撑性不错，打造出惬意的乘坐空间。

动力上，有1.5T+7DCT、2.0T+6AT、1.5T混动，三种动力版本，此次媒体试驾使用的均为2.0T+6AT动力，这款6AT变速器来自爱信，与红旗HS5的动力一样。

颇有大师风范

全新红旗H5无论是外观、尺寸、动力都具备商务车的特质，颇有大师风范。下面来说说试驾体验：刚才说了，笔者试驾的是2.0T+6AT款式，属于全新红旗H5高配。笔者也给消费者一些建议，既然买车了，最好一步到位就买2.0T高配或者1.5T混动，别给自己留下遗憾。

全新红旗H5的2.0T发动机动力是没得说，6AT变速器与发动机配合默契，换挡平顺，没有顿挫感，动力说有就有，油门踏板响应快，不会有拖泥带水的感觉，这也是商务车必备的特质。

它的悬架调教以舒适为主，没错，这很符合全新红旗H5的市场定位，不追求运动，就是单纯为了舒适，所以车架调校偏柔性，车辆过减速带时车体也只是轻微晃动，对驾乘人员来说太有好感了。

而且前后排座椅的包裹性和支撑性很好，坐上去身体很放松，而且白色的真皮座椅包裹不但有档次，而且质地柔软，是加分项。

它的车机采用的是红旗自主研发的旗偲1.0智能网联系统，搭载了8合1智能天线和车载Wifi-6和5G技术，所以在联网状态下车机的整体反应速度也能够令人满意。

车机可以实现衣、食、住、行、听、看、付的七大场景智能交互。不过，可能是因为工程样车的缘故，部分功能尚不能使用。这套车机还可通过OTA进行升级，并且还能支持FOTA固件升级，可实现车辆自我诊断，自动上传，自动修复，真正做到科技化的常用常新。

全新红旗H5还搭载了SACC全速域智能高级巡航、自动泊车系统等辅助驾驶功能，减轻了长途驾驶的疲劳。

它的空调系统采用的是静电吸附致密空调滤芯，空调滤芯对于PM2.5过滤效率超过95%、PM1.0过滤

本文来自易车号作者邢车博士，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

31万就能买“红旗莱斯”了！全新K5只卖16万？上周车圈新闻

上面那个动图K哥已经用了不知道多少遍了，不出意外的话，这应该是最后一次了，因为红旗H9总算上市了。

话不多说，上价格表?——

具体咱接着往下看。

入门车型卖30.98万，讲道理，这个价格我猜比大多数人预想的都低，当然也包括K哥。

虽然这是好事，但总感觉心里有点堵。。。

不信你现在再看一眼红旗H9，是不是感觉气场不如一开始那么强了？它突然变得“平庸”了，没有想象中的“高级”。。。

要我说，就得卖60万才行！（手动）

这下好了，彻底露馅了，和古思特摆在一起，谁在“东施效颦”？基本是一目了然的。

虽然看起来H9好像更抓眼球一些，但真正的顶级大佬是绝不会主动说出“我超牛，快看我”这种话的。

这一点，古思特拿捏得相当稳。

同理，H9的尾部比古思特“华丽”得多，但这事儿你得这么想，杰克马不是还天天穿布鞋到处跑么？

噢，K哥差点忘了，红旗还有一台L5，它就是专治各种不服的，问题是没人买呀。（L5公开版，人民币500万整）

有一说一，30.98万这个价格，买到H9这样的外观，只能说还有谁。。。

虽然不能跟古思特比，但在E级、5系和A6面前还是能打一打的，特别是有商务需求的消费者。用它来接待客户，别人一眼就能看穿你的“赤诚之心”，顺便贬低一下BBA，表达对国外资本家的不满，这生意不就成了一半了？！

反正脸面这块，30万的H9，绝对是物超所值的！

具体买什么车型也不用多想，建议直接最低配就行了，外观都一样。而且2.0T车型也是可以加钱选装双色车身的，要把钱花在刀刃上！

另外，虽然是入门车型，但配置已经挺高了。

例如全景天窗、矩阵式LED大灯、真皮方向盘、全液晶仪表盘、四区独立空调、12扬声器BOSE音响这些都是标配。

其实如果当初红旗能再狠狠心，把入门车型定在29.98万，虽然只差1万，但比起30.98万，看起来会香很多。

具体的市场表现，说实话挺难预测的，毕竟这个价位，二线豪华品牌基本都扑街了。

要是红旗能做到，那还挺欣慰的。

长话短说，最近WEY官方公布了坦克300的内饰官图，K哥有点尴尬。。。

好家伙！库里南啥时候和奔驰G生的娃！

这是库里南

这是奔驰G

这是坦克300

中控台造型很厚实，目测对个子矮一点的朋友不友好，双联屏嵌在中控台里面，空调出风口的样式很奔驰，不过正中间是一块石英表。

方向盘的造型还挺硬派的，但仔细看还是奔驰味。。。

挡把说好听点，像飞机档杆，说难听点，像个锤子。

挡把前方有两个旋钮，左边是切换地形模式，右边是2H/4H/4L切换。但是K哥感觉吧，硬派越野车，它中间得有两个机械挡把才舒服，电子的差点意思。

另外各位还可以注意一下门板，拉手是用裸露的铆钉固定的，嗯，这感觉对了！

有一说一，坦克300的硬件条件还是很不错的，非承载式车身、前后电控差速锁、中央分动箱、前双叉臂、后整体桥悬挂等。

并不只是长得像牧马人而已。

韩系车，尤其是现代，尤其是现代第十代索纳塔，K哥是真的欣赏不来。

不过有一说一，除了外观，索纳塔开起来坐起来都还不错，空间够大、配置也多，等价格再降一些，性价比还是很高的。

所以，K哥强烈推荐盲人朋友可以买一台。（手动保命）

正常来讲，在第十代索纳塔和它的兄弟新K5之间，在座大多数人应该都会选新K5的吧？（没错，因为它和K哥一样有个“K”字！）

好了说正事，国产新K5的预售价最近公布了，16.18万起，和索纳塔一分不差。

这下局面很明朗了，价格一样，谁丑谁尴尬呗。

不光如此，国产新K5的轴距还是经过加长的，无论车身长度还是内部空间上，都比索纳塔更有优势。（但尾标还是K5，并不是K5?L）

也就内饰稍微平庸了一点，可能是K哥国产车看多了，韩系车的内饰看起来并没有太多出彩的地方。

动力方面和索纳塔一样，提供1.5T和2.0T车型可选，分别搭配7挡双离合和8速手自一体变速箱。

真要买的话，K哥建议上2.0T的，1.5T的动力对不起K5这张脸。

除非过段时间1.5T能降到15万以内，那就挺香了。颜值高，配置多，又是B级车，不到15万，有这预算你总不可能去买一台速派吧？

奥迪S8（D3）是K哥一直以来最喜欢的一台奥迪，没有之一。它满足了我对“西装暴徒”的一切想象。

就是郭达斯坦森在《非常人贩》里开的那台，兰博基尼小牛同款发动机，5.2升V10自然吸气。

那声浪！能让耳朵怀孕！

RS?6不服？——?小小V8，在S8面前还是嫩了点。

但是好景不长，自从S8（D4）也换成V8之后，它就变得平庸了，和S?63?AMG一样朴实无华。。。

最近，网上开始传出全新一代S8要进国内的消息，外观、内饰、动力什么的，跟国外的S8一样。

别看这么斯文的一台车，在外行人眼里可能就跟普通的A8一样，实际上却是一头有着571马力和800牛米的扭矩的猛兽。据国外官方显示，0-96公里每小时加速时间仅需3.8秒。

唯一不同的是，来到国内的是“S8L”，即加长轴距的S8。

这是要载着老板下赛道的节奏

反正我觉得吧，这车都207.7万了，扮猪吃老虎这种事还是留给三阶S3吧，K哥肯定选AMG?GT?63?S四门版，毕竟纽北最快四门车。

但如果S8还是用V10的话，那就另当别论了。

如果您也喜欢汽车内容，一定别忘了点赞＋关注我们：公里每小时?每天都有深度实用的汽车内容，无论是吐槽还是推荐，我们都坦率的给出了自己的想法?。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。